Historische Nutzfahrzeuge

Drei gute Gründe für einen historischen Lieferwagen:

1. Eine solche Rarität erregt immer Aufmerksamkeit,
2. bietet viel Platz zur Produktpräsentation auf den Ladeflächen
3. und hat natürlich jede Menge Werbefläche am Fahrzeug selbst zur Verfügung.

Je nach individueller Anforderung zur Produktpräsentation bzw. - vor allem - zum Transport konnte schon in der Vorkriegs- und frühen Nachkriegszeit aus verschiedenen Aufbauarten gewählt werden: Kastenwagen mit Regalen, kleine Pritsche mit Plane oder Pritschen-LKW mit Holzaufbau.

Der Peugeot D4A Kastenwagen (marineblau, Bj. 1957) diente jahrzehnte als Bäckerwagen. Waren lassen sich sich in den schlichten Holzregalen gut nach Gruppen sortieren, das Fahrzeug ist in einem Mittelgang tadellos begehbar.

Die olivgrüne Pritsche mit Plane, ebenfalls der Marke Peugeot, Type 202, Bj. 1939 und der Peugeot MK4, Bj. 1937, ein besonders seltener Plateau-Aufbau in sattem Admiralsblau sind in privaten Sammlerhänden.